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VTR250（09年〜） ZERO SUS フルエキゾーストマフラー MORIWAKI,マフラー モリワキエンジニアリング モリワキ フルEX ZERO SS,MORIWAKI ONLINE SHOP.,Amazon | モリワキ(MORIWAKI) フルエキゾーストマフラー ZERO SS,Amazon | モリワキ(MORIWAKI) フルエキゾーストマフラー ZEROフルエキゾーストマフラー\r傷も少なく状態は良いです。最終値下げモーターステージブラスマフラーXL ショットガンスポーツスター動画有り。ネジ、ボルトもつけます。モリワキマフラー　スリップオン　ZERO SS NC39 内径51パイ　CB。ネジは錆びてますへこみはありますが、裏側になり隠れるので見た目には影響はしません。スズキ　アドレスV125G（K9）用スピードメーター。\rVTR250 FI 09～用モリワキZERO SS ANOフルエキゾーストマフラー\r\r\rJBK-MC33用\r\r□JMCA認定品\r\rV型2気筒エンジンの魅力を最大限に引き出す開発\r\r09年にモデルチェンジが行われたVTR250R。カワサキxAkrapovicスリップオンマフラー。従来のキャブレター吸気システムからPGM-FI(電子制御燃料噴射装置)吸気仕様への改良に伴い、モリワキもマフラーの再開発を行った。GS400 GS425 初期型　ギアポジションインジケーター。標準装備であるO2センサー対応のマフラーにする事で、適正な燃焼効率を実現。カエディア　スマートライドディスプレイ　KDR-D11 美品。\r最高出力値を約108％向上(STD対比)。HONDA CL250 純正マフラー 走行距離ゼロ。全域において出力向上を実現しており、特に回転数6000-8000rpm付近の実用域では、加速感と伸びやかさを顕著に感じられます。Ninja250 Ninja400 チタン フルエキ マフラー ニンジャ。 V型2気筒エンジンの最も大きな魅力の一つである走り出しの音色は、何度も重ねられた開発の上に重低音仕様となり、心地良い音色が振動という形でライダーへ響きます。GSX250R 2BK-DN11A用 スリップオン マフラー セットサイレンサー。\r\r◆状態\r\r○エキパイ\r\r　サビも傷も少なく綺麗な状態です。シグナス2型　台湾　メーター周り。\r○サイレンサー\r\r　擦れ傷は少しありますが、目立つダメージは有りません。GSX-R1100 gsxr1100メーターassy。\r\r人気のモリワキ、お探しの方いかがでしょうか？