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ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,クスコ 強化レリーズピボット＆フォークセット 86 ZN6 965 024 S,TOYOTA 86/SUBARU BRZ用鍛造強化レリーズフォーク | 滝口製作所,ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。スライドキャンバー。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。86 BRZ ZN6 ZC6 強化レリーズフォーク クラッチ交換　強化ピポット。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。SEV Under Tuner 2個セット。自車にも取り付けております。三菱GTOゲトラック５速ミッション。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。S2000 スプーン軽量フライホイール　カバーセット。その後、全体にWPC加工を施しました。新車外し　アバルト595 コンペ純正シフトノブ。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。【最終値下げ】クラシックミニ KADクイックシフト&シフトボックスASSY。（あくまで錆止め程度のクオリティです。MH23S スティングレー　加工アクスル　ホーシング。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。ae86 trd クイックシフト。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。クラッチワイヤー マツダAZ-1/スズキCARA。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。スズキ カプチーノ（EA11R/EA21R）用スーパークロスミッション。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。かりーなページ　12Ａエンジン用純正フライホイール (後期タイプ)。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。^_^スバル/トヨタ BRZ/86 クラッチ　交換　一式。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。asimocrafts シフトノブ。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円