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ATS Carbon Clutch S13/S14 SR20DET – MA-Motorsports,ORC オグラクラッチ メタルシングルクラッチ SR20 5速 5MT,Yahoo!オークション - ATS カーボンクラッチ トリプル 日産,51vpxKoiRnL._AC_UF894,,最大1000馬力／2000馬力対応のフルカーボンクラッチ新発売ATS カーボンツインクラッチ sr20det 5速用シルビア 180sx s13s14s15などに約２０万円程新品にて購入、街乗り慣らし1000kmきっちりやりました。S2000 スプーン軽量フライホイール　カバーセット。その後サーキット走行4.5回程クラッチディスクは約4mmほどで、新品数値とあまり変わらない状態です(素人計測)外すまで全く問題なく作動しておりました。新車外し　アバルト595 コンペ純正シフトノブ。クラッチカバー、ディスク、フライホイール、フライホイールボルト、レリーブベアリングのフルセットですノーマルにポン付けで使用可能クラッチ動作もノーマルと同等の力加減で操作可能。【最終値下げ】クラシックミニ KADクイックシフト&シフトボックスASSY。カーボンでありがちな、切れ不良など皆無でした。MH23S スティングレー　加工アクスル　ホーシング。メタルクラッチとは違い、少しマイルドに繋がるため、ミッション保護に定評があります。ae86 trd クイックシフト。反面、高出力車両でもしっかり切れ、しっかり繋がるので、ドリフトもし易いです。クラッチワイヤー マツダAZ-1/スズキCARA。450馬力あたりの車にはこの辺を入れておかないと、滑るorミッションまたはクラッチがすぐ壊れまして、このクラッチを入れてからはそう言ったトラブルは出ませんでした。スズキ カプチーノ（EA11R/EA21R）用スーパークロスミッション。仕様詳細はメーカーホームページをご参照ください。かりーなページ　12Ａエンジン用純正フライホイール (後期タイプ)。